O encontro reuniu mais de 100 participantes, de diversas cidades brasileiras como São Paulo, Florianópolis, Chapecó, Curitiba, dentre outras e aconteceu no novo Terminal de Encomendas da Empresa, localizado no CIC em Curitiba.
Uma linha do tempo foi criada, apresentando aos participantes um pouco da notável história da empresa, desde sua fundação até os dias atuais:
Linha do tempo histórica da Princesa dos Campos apresentada aos participantes
Nostálgico e tradicional "Fordinho" 1948
Materiais e documentos históricos da Expresso Princesa dos Campos, além de miniaturas.
Florisvaldo Hudinik, Diretor Presidente da Expresso Princesa dos Campos
Já são 30 novos veículos adquiridos este ano, sendo 15 com carroceria Marcopolo Paradiso G7 1600 LD no chassi Mercedes Benz O-500 RSD Bluetec 5, 44 poltronas executivas, Ar Condicionado, WI-FI e kit multimídia e outros 6 no chassi Volvo B420R, além de outros 9 veículos com carroceria Marcopolo Viaggio 900 e chassi Mercedes Bens OF-1724.
Os veículos LD estarão operando em linhas rodoviárias de maior demanda da empresa como Curitiba / Francisco Beltrão, Curitiba / Marechal Cândido Rondon, dentre outras. Já os veículos de motor dianteiro vão operar na modalidade MVP(Metrô Vip), que atendem trajetos menores, de até 60 quilômetros.
A novidade fica pela aquisição de chassis Mercedes Benz pela empresa, onde, tradicionalmente sempre optou pelo chassi Volvo.
Florisvaldo Hudinik, Diretor Presidente da empresa ressaltou que a parceria com a Volvo permanece forte, apesar da opção por Mercedes desta vez: "As melhores opções comerciais serão sempre levadas em conta e não necessariamente significa o fim de parcerias. Temos um ótimo e histórico relacionamento com a Volvo e mantemos essa parceria", ressaltou Florisvaldo.
Além das apresentações, um momento de interação foi feito entre a diretoria da empresa e os participantes do encontro, tirando dúvidas e ouvindo sugestões, o que demonstra a preocupação da Princesa dos Campos quanto ao nível de satisfação e atendimento a usuários e entusiastas.
Confira algumas imagens da nova frota da Princesa dos Campos:
Renovação de Frota 2018 - Princesa dos Campos
Marcopolo Paradiso G7 1600 LD Mercedes Bens O-500RSD Bluetec 5
Empresa optou por renovar com Chassi Mercedes Benz
Veículos LD em operação pelas linhas Rodoviárias de maior demanda da empresa
Veículos de motor dianteiro compõe o serviço MVP da empresa(trajetos de até 60 quilômetros)
Com 4.800 metros quadrados e 59 docas, o novo Terminal de Encomendas da empresa interliga as mais de 100 agências espalhadas por São Paulo e Sul do país. São cerca de 1700 cidades atendidas de forma plena pelos braços operacionais:
4.800 metros quadrados interligando as mais de 100 agências de São Paulo e Sul do país.
Brindes entregues aos participantes do 1° Encontro de Busólogos Princesa dos Campos
Gerente da Garagem de Curitiba mostra como funciona a operação da empresa.
Loja Prinex anexa a garagem da Princesa dos Campos em Curitiba
Operação de Entregas Expressas anexa á garagem da empresa em Curitiba.
Atualização 18/08/2018
Mesmo com o bate papo realizado no encontro entre a diretoria e os participantes, fizemos algumas perguntas a Princesa dos Campos após o evento que complementam as informações dadas.
Confira:
Quantos veículos adquiridos nessa última remessa, quais chassis dos mesmos e quanto foi o investimento?
"No ano de 2018, foram adquiridos 30 veículos, com investimento total de aproximadamente R$ 23 milhões.
Quinze veículos entraram em operação no primeiro semestre e quinze agora no mês de outubro.
Nove veículos adquiridos são utilizados para o serviço denominado Metrô Vip, que realiza trajetos de até 60 quilômetros. São veículos rodoviários que possuem motor dianteiro, poltronas individuais, cinto de segurança, ar condicionado e tomadas USB individuais para cada passageiro. Ou seja, oferecem mais conforto e segurança aos passageiros. São veículos com carroceria Marcopolo Viagio 900, com 52 lugares, e chassis Mercedes-Benz 1724, com suspensão pneumática.
As outras 21 unidades são veículos rodoviários com motor traseiro, carroceria Marcopolo Paradiso 1600 LD (Low Driver), ou seja, veículos maiores, mais altos, com 44 lugares, padrão executivo ANTT, ar condicionado, calefação, monitores áudio e vídeo com DVD, além de wifi e toaletes.
Já os chassis desses veículos são divididos entre Volvo B420R (seis unidades) e Mercedes O500 RSD (15 unidades). Os chassis Volvo possuem caixa automatizada de 12 marchas, suspensão pneumática/eletrônica, controle de estabilidade, freio a disco em todos os eixos e motor de 11 litros e 410 cv de potência. Já os chassis Mercedes possuem caixa automatizada de 8 marchas, também apresentam suspensão pneumática/eletrônica, controle de estabilidade, freio a disco em todos os eixos, porém com motor de 12 litros e 408 cv de potência. Essa é a primeira compra de ônibus Mercedes modelo O500 realizada pela Princesa dos Campos".
Historicamente a Princesa dos Campos vinha optando por renovações com chassi Volvo. O que levou a empresa a optar por Mercedes Benz desta vez?
"A empresa está buscando ter novas experiencias com novos produtos com o objetivo de obter um comparativo de produto, de consumo, conforto, durabilidade e desempenho."
Quais os principais clientes da empresa em fretamentos (contínuos ou eventuais)?
"Em fretamentos contínuos, os principais são Volvo e Cargill.
No caso de fretamentos eventuais, são agências de turismo, pessoas físicas a Igreja Universal do Reino de Deus e outros. O fretamento eventual é área na qual a empresa mais se desenvolveu."
Na apresentação, foi mostrado a quantidade de veículos que compõe a frota da empresa e seus respectivos chassis/Carrocerias. Poderia passar essa relação?
"A frota da empresa é composta por cerca de 400 veículos.
Chassis %
Volvo 63,28
Scania 16,63
M.Benz 8,84
Volks 10,72
Agrale 0,53
Carroceria %
Marcopolo 82,57
Neobus 2,95
Comil 7,78
Busscar 6,17
Mascarello 0,53"
A empresa pensa em adquirir veículos encarroçados pela Nova Busscar?
"Sim, estaremos estudando nas próximas aquisições. A competitividade faz com que os concorrentes melhorem seus produtos."
Em quais regiões o grupo atua e qual pretende atuar nos próximos anos?
"Na área de passageiros, a empresa atua no Paraná, Santa Catarina e São Paulo.
E em cargas, no Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e São Paulo."
Quais as participações das unidades de negócios da empresa atualmente e qual a projeção para os próximos anos?
"36% Encomendas
64% Passageiros
No planejamento estratégico, o objetivo é que Passageiros seja responsável por 60%, enquanto Encomendas por 40%".
Qual o quadro de colaboradores do grupo atualmente?
"Em torno de 1400 profissionais".
Quais as principais ações da empresa quanto a patrocínios e atividades esportivas ou sociais?
"Uma das principais iniciativas é a Corrida e Caminhada Princesa dos Campos, realizada anualmente. Esse é um evento no qual a empresa centra seus esforços e que já entrou para o calendário municipal e está entrando para o calendário estadual. A cada ano, o número de participantes aumenta".
Consegue detalhes quanto a estrutura que está sendo feita em São Paulo? Qual o objetivo deste investimento?
"O objetivo do investimento é melhorar a estrutura física, adequando para um ambiente melhor para os funcionários trabalharem e para melhorar a operação.
Será um cross-docking que permitirá mais agilidade nas transferências e entregas das mercadorias.
Já foram feitas a aquisição de dois imóveis e precisamos ainda mais".
Quais os principais clientes do serviço de encomendas?
"Dentre seus principais clientes, estão Volvo, Hering, DHL, Editora Positivo, Supermax, Aldo, Osram e Mexichem".
Qual foi o investimento na nova Central de Encomendas no CIC e qual a capacidade de despacho diário da mesma?
"O investimento no Terminal de Encomendas de Curitiba foi de R$ 23 milhões em estrutura. Somando com os equipamentos e mobiliário, o valor total fica em R$ 25 milhões.
O Terminal está estruturado para atender o crescimento que foi desenhado no planejamento estratégico da empresa para os próximos 5 anos. Inclusive, temos área já adquirida disponível para expansão se houver necessidade após esgotar a movimentação".
Pensam em expandir para outros estados o negócio de Encomendas, compras construções de outras Centrais?
"A reestruturação do setor de Encomendas teve início em 2014, então o objetivo da empresa nesse momento é consolidar a marca nesses quatro estados".
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